專(zhuān)業(yè)重載助力機(jī)械手在使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)發(fā)生平衡故障。助力機(jī)械手平衡故障的現(xiàn)象與排除如下：氣動(dòng)助力機(jī)械手平衡故障發(fā)生時(shí)的不正?，F(xiàn)象：按下“放松”按鈕后，“夾緊氣缸”張開(kāi)并離開(kāi)被夾工件的一剎那，河南重載助力機(jī)械手會(huì)猛地向上抬高一段距離，這往往會(huì)帶動(dòng)被夾工件一起非正常抬起。操作時(shí)正常情況為使用氣動(dòng)助力機(jī)械手將被夾工件放置到檢測(cè)線(xiàn)上的隨行托盤(pán)安裝到位后，此時(shí)已不需要?dú)鈩?dòng)助力機(jī)械手懸臂承擔(dān)被夾工件重量，按下“放松”按鈕，助力機(jī)械手先由“加載”變?yōu)椤翱蛰d”，之后助力機(jī)械手上的“夾緊氣缸”夾爪張開(kāi)并離開(kāi)被夾工件。

河南重載助力機(jī)械手已應(yīng)用在汽車(chē)制造，家電視訊，金屬制造工業(yè)鑄造航空以及造紙，食品煙草，玻璃陶瓷，制藥，化工石油等行業(yè)為生產(chǎn)的優(yōu)化發(fā)揮著巨大的作用。專(zhuān)業(yè)重載助力機(jī)械手通過(guò)檢測(cè)吸盤(pán)或機(jī)械手末端夾具和平衡氣缸內(nèi)氣體壓力，氣動(dòng)助力機(jī)械手能自動(dòng)識(shí)別機(jī)械手臂上有無(wú)載荷，并經(jīng)氣動(dòng)邏輯控制回路自動(dòng)調(diào)整平衡氣缸內(nèi)的氣壓，達(dá)到自動(dòng)平衡的目的。工作時(shí)，重物猶如懸浮在空中，可避免產(chǎn)品對(duì)接時(shí)的碰撞。在氣動(dòng)助力機(jī)械手的工作范圍內(nèi)，操作人員可將其前后左右上下輕松移動(dòng)到任何位置，人員本身可輕松操作。同時(shí)，氣動(dòng)助力機(jī)械手的氣動(dòng)回路還有防止誤操作掉物和失壓保護(hù)等連鎖保護(hù)功能。

專(zhuān)業(yè)重載助力機(jī)械手以其“平衡重力”使得運(yùn)動(dòng)平滑，操作省力、簡(jiǎn)單，裝配方便、快捷，定位準(zhǔn)確，大大減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。重載助力機(jī)械手廠(chǎng)家在進(jìn)行智能助力機(jī)械手設(shè)計(jì)時(shí)，要遵循下述原則；1、應(yīng)盡可能使智能助力機(jī)械手的各關(guān)節(jié)軸相互平行。2、智能助力機(jī)械手的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)滿(mǎn)足工作空間的要求。3、為了提高智能助力機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)速度與控制精度，應(yīng)在保證智能助力機(jī)械手有足夠強(qiáng)度和剛度的條件下，盡可能在結(jié)構(gòu)上、材料上設(shè)法減輕手臂的重量，力求選用高強(qiáng)度的輕質(zhì)材料，通常選用高強(qiáng)度鋁合金制造助力機(jī)械手。4、智能助力機(jī)械手各關(guān)節(jié)的軸承間隙要盡可能小，以減小機(jī)械間隙所造成的運(yùn)動(dòng)誤差。5、智能助力機(jī)械手的手臂相對(duì)其關(guān)節(jié)回轉(zhuǎn)軸應(yīng)盡可能在重量上平衡，這對(duì)減小電機(jī)負(fù)載和提高助力機(jī)械手運(yùn)動(dòng)的響應(yīng)速度是非常有利的。6、智能助力機(jī)械手在結(jié)構(gòu)上要考慮各關(guān)節(jié)的限位開(kāi)關(guān)和具有一定緩沖能力的機(jī)械限位塊，以及驅(qū)動(dòng)裝置，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其它元件的安裝。

專(zhuān)業(yè)重載助力機(jī)械手的應(yīng)用程度已經(jīng)成為決定企業(yè)間相互競(jìng)爭(zhēng)和未來(lái)發(fā)展的重要衡量因素。河南重載助力機(jī)械手解決負(fù)責(zé)重復(fù)性高的人力資源，節(jié)約成本，提高產(chǎn)能。目前，在物流中的應(yīng)用主要集中在裝卸搬運(yùn)與包裝碼垛兩個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，隨著新型機(jī)器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，其他物流領(lǐng)域也出現(xiàn)了搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用案例。氣動(dòng)助力機(jī)械手的出現(xiàn)，不僅可以充分利用工作環(huán)境的空間，而且提高了物料的搬運(yùn)能力，大大節(jié)約了裝卸搬運(yùn)過(guò)程中的作業(yè)時(shí)間，提高了裝卸效率，是物流好幫手。

從我國(guó)助力機(jī)械手現(xiàn)在的應(yīng)用現(xiàn)狀考慮，經(jīng)過(guò)大量政策、技術(shù)以及市場(chǎng)調(diào)研與分析，重載助力機(jī)械手廠(chǎng)家發(fā)現(xiàn)助力機(jī)械手以下幾個(gè)方面的發(fā)展趨勢(shì)：一、重復(fù)高精度，重復(fù)精度限定的是一個(gè)隨機(jī)誤差的范圍，它通過(guò)一定次數(shù)地重復(fù)運(yùn)行機(jī)械手來(lái)測(cè)定。二、模塊化，模塊化機(jī)械手使同一機(jī)械手可能應(yīng)用不同的模塊而具有不同的功能，擴(kuò)大了機(jī)械手的應(yīng)用范圍，是機(jī)械手的一個(gè)重要的發(fā)展方向。三、節(jié)能化，隨著材料技術(shù)的進(jìn)步，新型材料的出現(xiàn)，河南重載助力機(jī)械手構(gòu)造特殊、用自潤(rùn)滑材料制造的元潤(rùn)滑元件，不僅節(jié)省潤(rùn)滑油、不污染環(huán)境，而且系統(tǒng)簡(jiǎn)單、摩擦性能穩(wěn)定、成本低、壽命長(zhǎng)。四、機(jī)電一體化，使液壓技術(shù)從“開(kāi)關(guān)控制”進(jìn)入到高精度的“反饋控制”；節(jié)省配線(xiàn)的復(fù)合集成系統(tǒng)，不僅減少配線(xiàn)、配管和元件，而且拆裝簡(jiǎn)單，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。

專(zhuān)業(yè)重載助力機(jī)械手在使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)發(fā)生平衡故障。助力機(jī)械手平衡故障的現(xiàn)象與排除如下：河南重載助力機(jī)械手平衡故障發(fā)生時(shí)的不正?，F(xiàn)象：按下“放松”按鈕后，“夾緊氣缸”張開(kāi)并離開(kāi)被夾工件的一剎那，助力機(jī)械手會(huì)猛地向上抬高一段距離，這往往會(huì)帶動(dòng)被夾工件一起非正常抬起。操作時(shí)正常情況為使用助力機(jī)械手將被夾工件放置到檢測(cè)線(xiàn)上的隨行托盤(pán)安裝到位后，此時(shí)已不需要助力機(jī)械手懸臂承擔(dān)被夾工件重量，按下“放松”按鈕，助力機(jī)械手先由“加載”變?yōu)椤翱蛰d”，之后助力機(jī)械手上的“夾緊氣缸”夾爪張開(kāi)并離開(kāi)被夾工件。智能助力機(jī)械手平衡故障的現(xiàn)象說(shuō)明助力機(jī)械手由“加載”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛰d”的時(shí)間太長(zhǎng)，響應(yīng)過(guò)慢，正常應(yīng)該在“夾緊氣缸”夾爪張開(kāi)之前完成的“空載”在“夾緊氣缸”夾爪張開(kāi)之后才完成。